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冬季發(fā)動機(jī)的“進(jìn)補(bǔ)”

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：malijuan2007 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-12-25

早晨打不著火、水箱被凍壞、輪胎打滑……冬季對于有車族來說煩惱還真不少。中國人素有冬令進(jìn)補(bǔ)的傳統(tǒng)，以此保持身體健康，那么在冬季如何給愛車的發(fā)動機(jī)也“進(jìn)進(jìn)補(bǔ)”，使其工作順暢減少損傷呢？

　　讓愛車“血液”流暢

　　冬季氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)早晨車輛啟動困難，啟動后易熄火等狀況，這主要是由于機(jī)油在低溫狀態(tài)下的流動性能變差，無法在啟動瞬間迅速到達(dá)各摩擦表面，缺乏必要潤滑的各金屬部件相互干摩擦，大幅增加運(yùn)動阻力，導(dǎo)致車輛難以啟動。冬季車輛潤滑的關(guān)鍵在于良好的機(jī)油流動性，美車飾·汽車百貨的有關(guān)專家向我們介紹了三種確保機(jī)油流動性的辦法：

　　■第一，按照手冊規(guī)定及時更換機(jī)油，機(jī)油一旦發(fā)黑、變稀、含沙，應(yīng)立即停止使用，長時間不換機(jī)油或使用變質(zhì)機(jī)油，不僅無法潤滑還會損壞發(fā)動機(jī)。

　　■第二，車內(nèi)原先使用粘度較高的機(jī)油，也應(yīng)在冬季更換成粘度較低的機(jī)油，粘度低的機(jī)油流動性較好，能有效減少發(fā)動機(jī)磨損。

　　■第三，車主可通過提升機(jī)油品質(zhì)來改善機(jī)油流動性能，例如全合成機(jī)油，內(nèi)含專用于提升抗粘度變化的添加劑，機(jī)油粘度變化受氣溫影響很小，即使在冬季，也能保證機(jī)油流動順暢，減少發(fā)動機(jī)磨損。

　　專家提醒：更換機(jī)油的同時別忘了更換機(jī)濾，否則舊機(jī)濾內(nèi)的污垢會破壞新機(jī)油品質(zhì)，得不償失。

　　注意發(fā)動機(jī)“保暖”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障的頭號殺手，占到故障總數(shù)的60%，而冷卻媒介的使用直接關(guān)系到冷卻系統(tǒng)能否正常運(yùn)作。自來水廉價(jià)、易得，不少車主習(xí)慣用自來水充當(dāng)冷媒介，其實(shí)是十分不明智之舉。自來水俗稱“硬水”，沸騰后會形成水垢聚集在散熱器上，影響發(fā)動機(jī)的正常散熱。尤其要指出的是，寒冷的冬季，氣溫一旦下降至0℃以下，水就會結(jié)冰膨脹，凍裂水箱及冷卻系統(tǒng)管路。

　　冬季發(fā)動機(jī)必須加注專門的冷卻液。一般而言，冷卻液的冰點(diǎn)值低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃為宜。上海地區(qū)可選擇冰點(diǎn)值在－35℃及以下的冷卻液。

　　冷卻液使用廣泛，但它在注入水箱前需經(jīng)蒸餾水稀釋。然而，這些水分在發(fā)動機(jī)高溫運(yùn)作下，會在缸壁形成水蒸氣層，容易阻礙正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱而故障，所以不少車主開始改用“無水冷卻液”。無水冷卻液，顧名思義冷卻液內(nèi)不含水，克服了水或含水冷卻媒介可能導(dǎo)致的“蒸發(fā)、氣蝕、水垢”等危害。低至－40℃的凝點(diǎn)足以應(yīng)付上海冬季發(fā)動機(jī)的低溫啟動，迅速升溫暖車，杜絕水箱及冷卻系統(tǒng)結(jié)冰的可能；同時191℃的高沸點(diǎn)可迅速將發(fā)動機(jī)運(yùn)作過程中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)出去，避免發(fā)動機(jī)過熱。