汽車養護之冬季行車10項注意

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：suning 類別：汽車保養維修時間：2006-12-12

冬季來了，北京的地區的夜間溫度已經降至0度以下。結霜、下雪等復雜的交通道路情況即將到來。在此愛卡汽車網與您分享一些我們自己和網友們的實際駕駛經驗，希望對大家冬季駕駛有所幫助。因路況不同所以下列建議需靈活使用。路面的情況是千變萬化的，切勿一刀切。
　　設想的路面情況：濕滑、附著力下降50%、城市2級路面，日常限速60公里/小時的路段。
　　1.冷靜更是關鍵
　　閱讀以下9條的前提：避免意外的首要關鍵就是冷靜、機敏、果斷。在這其中，冷靜更是關鍵的關鍵。
　　2.速度要適中
　　行車相對速度要適中，開的慢并不一定是對的，與其他車的相對速度盡量相近，但最高不要超過50公里/小時。
　3.路面上的車都是參照物
　路面上的車都是你的參照物，絕不僅是你前面的一輛車。在條件允許的情況下盡可能的觀察并做出提前判斷。需剎車時通常分兩種情況：一種是前面大面積的車流突然減速，這樣的情況應采取先緊后松的方式制動。即先用略大的力量減速用以提醒后車前方有緊急情況，然后緩松剎車，留給后車安全距離避免追尾。切忌不可快到來不及時再踩死剎車，這樣后車會反映不及因地面附著力較差造成追尾。另外一種情況則是前面的車緩慢減速，這種情況只需提前剎車即可。
　　4.注意觀察后視鏡
　　要注意從后視鏡中全面觀察周圍情況，包括后方車輛的速度及位置。盡最大力量觀察你前車的前車的動向。如果你必須跟在一個大車的后面，那一定要遠點。因為追尾的停車速度不是按正常速度停止的，那就像你前面突然出來了一道墻，根本就停不住，非常的恐怖。如果前車突然急剎，你又沒把握保證完全距離。這時你一定要鎮定，在踩剎車的同時用余光迅速觀察左右后側的車況，如果可能的話，盡量用最小的角度掰出去。后面的車會發現你的前車急剎，會給你讓出一條路的。所以還是前面幾條談到的觀察更重要，記得時刻給自己留一條出路。
　　5.車輛在一種路面上行駛
　　盡量不要騎在兩種不同附著力的路面之上。如果誤入一邊是雪一邊是普通路面的情況，切勿采取剎車和加速的動作。并且緊握方向盤，細微調整行車方向。如果踩剎車或者加速的話，立即會發生側滑。
　　6.新手更須注意觀察
　　駕駛手動檔車型利用發動機牽引力實現減速對于老司機來說的確是非常正確的雪地減速方法。不過對于技術不熟練的人來說，用減檔用發動機的牽引力降低車速，可能會使你手忙腳亂。留點功夫觀察你周圍的車輛情況專心躲避比折騰這些動作更重要。
　　7.切勿動作過大
　　在彎道中不要做出過大的轉向幅度。如果車輛出現輕微側滑失控的話，要回一些方向盡量讓輪胎恢復抓地力之后再調整。一旦輪胎失去附著力，車輛行進的方向和輪胎的指向早已不成正比。
　　8.電子穩定技術不是萬能
　　要合理運用ABS的功能。ABS的作用不是縮短剎車距離（在一定情況下反而相對變長）而是可以在踩死剎車的時候改變行車方向，有些時候可以邊踩邊躲。不過在附著力過低的情況下，任何的電子穩定技術（包括ESP ASR ABS EBD）都無法挽救因速度過快而在彎中轉向不足的情況。所以不要對車上的電子技術抱有萬能心態。盡量在直線時將速度降低到足夠低。
　9.避讓自行車和行人
　　注意避讓自行車和行人，處于道德的觀點來說，他們在風雪中本以足夠辛苦，坐在車里享受暖風的駕駛者理應禮讓三分。同時因為天氣差，他們的視線及注意力相對低很多，不見得看得很清楚汽車的動向。而且因路面較滑，他們隨時有可能會滑倒，因為滑到與停車的減速概念完全不同。他們可能會瞬間停止，而你那重達1噸的車根本無法停住。所以在冰雪路面，一定要遠離行人與自行車。
　　10. 使用合理的檔位起步
　　在冰雪路面起步時，手動檔車型可以用二檔起步，一檔起步有可能更困難。自動檔車型起步盡量采用雪地模式，并利用限制檔位功能利用發動機反作用力減速。在冰雪斜破路面起步則需將車身調整好方向，否則有可能會造成側滑的情況。
　　最后再免費送一條：下雪天能不開車就不開車，坐地鐵和輕軌是最好的選擇，不堵車、更安全。