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五彩斑斕的車燈世界

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2008-03-26

　　不久前，科技部會(huì)同有關(guān)部門共同啟動(dòng)了“國(guó)家半導(dǎo)體照明工程”。在這項(xiàng)工程中，國(guó)家計(jì)劃投資5000萬(wàn)元人民幣，大力發(fā)展發(fā)光二極管(LED)，并將汽車行業(yè)作為其市場(chǎng)突破口。有資料表明，在導(dǎo)致死亡的所有交通事故中，40%以上都發(fā)生在夜間，盡管夜間道路上行駛的汽車數(shù)量要比白天少80%。為了營(yíng)造更安全的駕駛環(huán)境，專家們正在努力研發(fā)各種車燈新產(chǎn)品。

　　北京最常見(jiàn)的出租車有夏利和富康兩種，因?yàn)榍罢哕囐M(fèi)便宜，大伙都愿意乘坐。記者的一位同事每次在晚上打的，都能攔下夏利。他的經(jīng)驗(yàn)是看車前燈的亮度，當(dāng)車駛近后，光線散開(kāi)來(lái)的是夏利，光線聚起來(lái)的是富康。不同的車有著不一樣的燈，五色車燈，七彩車流，各式各樣的車燈不僅給車帶來(lái)了新的魅力，也讓夜變得更迷人。

　　細(xì)心的朋友大概已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車車燈既有漂亮的組合燈，又有個(gè)性很強(qiáng)的大眼睛燈。它們已經(jīng)擺脫多年以來(lái)的呆板形象，變得越來(lái)越好看了。

　　據(jù)專家介紹，現(xiàn)在各車型的前大燈多為組合式設(shè)計(jì)，將遠(yuǎn)光、近光、轉(zhuǎn)向燈和霧燈等全部設(shè)計(jì)進(jìn)一個(gè)大燈罩內(nèi)。這其中又主要分成幾種不同的流派。一類是有懷舊色彩的多盞小圓燈的組合，如奧迪A6、大眾高爾夫、蒙迪歐、賽馬和中華等。另一類是方形燈與圓形燈的組合，如帕薩特B5、寶來(lái)、紅旗世紀(jì)星等。還有一類是全部由不規(guī)則的異形燈組合而成的前大燈，如馬自達(dá)323、日產(chǎn)陽(yáng)光等。

　　和傳統(tǒng)的長(zhǎng)方形組合燈相比，“復(fù)古”的獨(dú)立圓形前大燈設(shè)計(jì)，顯得更有靈氣。相信大家對(duì)POLO和奇瑞QQ的前大燈都有著很深刻的印象。

　　相應(yīng)地，尾燈已不是裝飾性零件，它也參與了車身的造型，并成為了車身造型的延長(zhǎng)部分。尾燈的變化不僅僅增加了汽車后半部分的色彩，更重要的是使車尾部變得活潑而富有動(dòng)感。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，白熾燈一直是各種車燈的主力光源，但是它“一統(tǒng)江湖”的局面已經(jīng)漸漸被打破了，有多種新型光源已得到越來(lái)越多的應(yīng)用。其中，LED也得到了更多的應(yīng)用，而且已引起國(guó)家的注意。

　　專家告訴我們，LED由注入在塑料中的半導(dǎo)體材料組成，在施加電流電壓時(shí)，半導(dǎo)體材料就發(fā)光。超高亮度LED用于汽車指示燈，與傳統(tǒng)的白熾燈相比，具有許多優(yōu)點(diǎn)：LED能夠經(jīng)受較強(qiáng)的機(jī)械沖擊和振動(dòng)；平均工作壽命(MTBF)比白熾燈泡高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出汽車本身的工作壽命；LED剎車燈可封裝成一個(gè)整體而不必考慮維修。

　　由于白熾燈質(zhì)量不穩(wěn)定，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)每年都因此發(fā)生了許多車禍。南京長(zhǎng)江大橋上，就曾發(fā)生過(guò)中巴因?yàn)榍胺?a href=http://m.guilinhy.com/qxzhishi_htm/cxbaike105.html target=_blank>桑塔納明暗不定的尾燈信號(hào)作出緊急避讓，結(jié)果撞上橋墩，一頭栽入江中，釀成慘禍。而在遼寧，也發(fā)生過(guò)一起交通事故，就是由于車燈不太好用，致使駕駛員視線模糊，在與另外一輛車會(huì)車時(shí)，不慎將路旁的行人撞傷。

　　專家介紹說(shuō)，LED剎車燈和方向燈就能夠在較低的驅(qū)動(dòng)電流下工作，典型驅(qū)動(dòng)電流只有白熾燈的1/4。LED剎車燈的響應(yīng)時(shí)間為0.1秒，比白熾燈、鹵素?zé)舻捻憫?yīng)時(shí)間都短，這樣便給司機(jī)留下了更多的反應(yīng)時(shí)間，從而提高了行車的安全系數(shù)。此外，較低的功率還可降低汽車內(nèi)部線路系統(tǒng)的體積和重量，同時(shí)還可減小集成化的LED信號(hào)燈的內(nèi)部溫升，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。

　　在國(guó)外，奧迪公司選擇LED燈作為其概念車Nuvolari quattro的前燈和尾燈，而福特公司也在今年推出一款概念車GloCar，該車車身遍布LED。此外，奔馳新一代E級(jí)車將LED作為儀表板的照明光源，標(biāo)致307CC的尾燈也由LED組成。

　　從價(jià)格上看，盡管LED燈與白熾燈相比還是較貴的，但從整個(gè)系統(tǒng)來(lái)看，二者的價(jià)格并沒(méi)有明顯的差別。隨著超高亮度AlGaAsLED和AlGaInPLED實(shí)用化的發(fā)展，最近幾年，LED的價(jià)格一直在不斷下降，今后降低的幅度還會(huì)更大。

　　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的轎車中，新款雅閣的車內(nèi)閱讀燈使用的就是LED。而對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)LED的企業(yè)來(lái)說(shuō)，伴隨著“國(guó)家半導(dǎo)體照明工程”的啟動(dòng)，他們將迎來(lái)一個(gè)重大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，本報(bào)也將繼續(xù)關(guān)注這方面的進(jìn)展。

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