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寶馬X6多功能車發(fā)動機(jī)加速不良

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年07月19

一輛行駛里程約5000km，配置N55型發(fā)動機(jī)和自動變速器，底盤型號為E71的寶馬X6多功能車。用戶反映：啟動該車發(fā)動機(jī)后，儀表板的發(fā)動機(jī)故障燈一直點(diǎn)亮，中央信息顯示屏顯示“發(fā)動機(jī)異常！功率下降”，車輛行駛時加速無力。

接車后：使用診斷儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，有3個故障碼，內(nèi)容如下：“2C84，節(jié)氣門前部氣壓過低，增壓傳感器信號錯誤”；“2C58，增壓控制關(guān)閉，增壓功能被取消”；“2775，空氣流量太低，空氣傳感器信號錯誤”。這些故障信息說明發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足。清除故障碼，結(jié)果以上故障碼無法清除掉，說明故障真實(shí)存在。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，沒有發(fā)現(xiàn)漏氣問題。

N55型發(fā)動機(jī)采用單渦輪、雙增壓管路機(jī)構(gòu)，發(fā)動機(jī)控制模塊通過控制廢氣旁通閥的開度來調(diào)節(jié)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)增壓壓力。在正常行駛狀況下，增壓壓力應(yīng)隨著加速踏板位置而變化。實(shí)際查看增加壓力的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在怠速工況下，增壓壓力為115kPa，進(jìn)行加速，增壓壓力仍保持不變，說明渦輪增壓器沒有工作。關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開點(diǎn)火開關(guān)，繼續(xù)觀察數(shù)據(jù)流，增壓壓力仍為115kPa，環(huán)境壓力傳感器數(shù)據(jù)為103kPa，而正常時增壓壓力與環(huán)境壓力應(yīng)是相同的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)。以上檢查結(jié)果說明增壓壓力傳感器信號不可信。拆下增壓壓力傳感器進(jìn)行檢查，外觀正常。用壓縮空氣進(jìn)行加壓試驗(yàn)，同時測量其信號線電壓，結(jié)果信號電壓可隨壓力變化而變化，說明傳感器本身沒有問題。檢查增壓壓力傳感器與發(fā)動機(jī)控制模塊之間的線路連接情況，正常。至此可以判斷故障在發(fā)動機(jī)控制模塊本身。更換發(fā)動機(jī)控制模塊，進(jìn)行編程和防盜匹配，試車，故障癥狀完全消失，檢修工作結(jié)束。

加速踏板位置傳感器、發(fā)動機(jī)控制模塊和渦輪增壓器構(gòu)成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，增壓壓力隨著加速踏板位置的變化而變化。如果增壓壓力信號出現(xiàn)錯誤，系統(tǒng)就無法進(jìn)行閉環(huán)控制，此狀況下為了保證行駛安全，發(fā)動機(jī)功率輸出將受到限制，因此車輛加速無力。此類故障的診斷要點(diǎn)是先找到異常的數(shù)據(jù)，然后找到產(chǎn)生錯誤數(shù)據(jù)的來源，最后通過檢修或更換部件排除故障。