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奧迪A空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014-03-25

障現(xiàn)象
一輛2004款奧迪C5A6 2.4L車，行駛里程為37000km。車主反映，在長(zhǎng)途行駛后，空調(diào)制冷不良，出風(fēng)口風(fēng)量減小，停車一會(huì)兒或?qū)?a href=http://m.guilinhy.com/huanye_htm/hyfenlei59.html target=_blank>空調(diào)關(guān)一會(huì)兒后重開空調(diào)，空調(diào)又恢復(fù)正常，但駕駛員側(cè)地板上面有大量的空調(diào)水。
故障診斷與排除
根據(jù)用戶的描述，初步判斷是由于空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器結(jié)冰造成的故障現(xiàn)象。進(jìn)廠檢查，首先檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力，開空調(diào)時(shí)檢查高低壓端的壓力正常，高壓1600kPa，低壓280kPa。|

系統(tǒng)的壓力正常。用VAS5052檢查空調(diào)控制單元，未檢測(cè)到故障碼，用數(shù)據(jù)塊檢查空調(diào)控制單元各個(gè)出風(fēng)口傳感器的值也正常。奧迪A6車采用的是變排量式壓縮機(jī)，初步判斷有可能是車輛在長(zhǎng)途行駛中壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)功能失效，一直處在大負(fù)荷的制冷狀態(tài)造成空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器結(jié)冰。造成蒸發(fā)器結(jié)冰的可能原因有：壓縮機(jī)本身調(diào)節(jié)功能失效；制冷劑的加注量不正確；系統(tǒng)中有水分；系統(tǒng)的管路堵塞。
系統(tǒng)的壓力雖然在工作時(shí)正常，但是壓力值正常并不能代表空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注量正常，在回收該車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑量是510g，正常值應(yīng)該是650±50g。抽真空并進(jìn)行系統(tǒng)檢漏后，重新加注650g制冷劑，試車，蒸發(fā)器結(jié)冰的故障現(xiàn)象排除。
空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多，壓縮機(jī)的制冷負(fù)荷大引起蒸發(fā)器的結(jié)冰現(xiàn)象我們很容易理解，但是系統(tǒng)的制冷劑過少怎么也會(huì)引起蒸發(fā)器的結(jié)冰呢？我們應(yīng)認(rèn)真分析奧迪A6空調(diào)系統(tǒng)的制冷原理。
如圖1所示，系統(tǒng)工作時(shí)，如果系統(tǒng)中制冷劑的量不夠，那么壓縮機(jī)在高速大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，低壓端的制冷劑被吸入壓縮機(jī)，由于制冷劑的量不夠，不能充分地循環(huán)和補(bǔ)充到低壓端，會(huì)造成蒸發(fā)器內(nèi)的壓力偏低，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑過少。此時(shí)由于壓縮機(jī)在高速大負(fù)荷運(yùn)行，在高壓端的制冷劑壓力也比較高，系統(tǒng)的壓力差大，制冷劑流過節(jié)流管的流速加大，壓力變化增大。根據(jù)制冷劑的制冷原理，制冷劑壓力變化過大時(shí)，會(huì)大量吸收周圍熱量，造成溫度的急劇降低，從而形成蒸發(fā)器結(jié)冰的現(xiàn)象。
維修小結(jié)
通過以上的問題分析，我們知道空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑的加注量一定要按照車輛給出的原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行加注，不能過多或過少。另外我們也一定要詳細(xì)地了解系統(tǒng)的工作原理，并根據(jù)工作情況分析故障產(chǎn)生的原因，才能快速準(zhǔn)確的判斷故障并找到引起故障的原因。

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