向"鬼怪"致敬雅森改裝車展驚現蠻牛Diablo

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-14

　　蘭博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以說是蘭博基尼有史以來最風光的車型，從1990年誕生誕生直到2001年退出歷史舞臺，生命周期長達11年。而今天開幕的雅森改裝車展上，小編居然發現了2輛消失已久的蘭博基尼Diablo車型，實在是抑制不住心里的激動，這就上前仔細查探一番。

　　這輛紫色的蘭博基尼“鬼怪”就是是頂頂大名的Diablo SV，SV是“Sport Veloce”的縮寫，意為“高速運動”，而SV車型及SV進一步衍生出的其他車種實際上是通過安裝升級套件完成的。

　　蘭博基尼Diablo SV

　　作為蘭博基尼的經典車型，小編越來越覺得這輛SV有點不對勁，到底是哪呢？這輛“鬼怪”的頂部貌似少了一大塊？是改款還是拆卸了？待到離近了才發現，一個頂級的超級跑車生產商怎么會有如此粗糙的外觀和內飾做工，小編不由得懷疑這輛跑車的真實身份。

　　這是蘭博基尼Diablo SV原車廠圖，與雅森改裝車展上出現的Diablo SV乍一看毫無二致，但頭頂上的導氣孔卻被生生去掉，這輛車一定有貓膩。

廠標和油箱蓋

　　油箱蓋與原車沒有區別，但廠標的位置卻暴露出與原車的不一致，原車與導氣孔連接的車窗結構也被一塊車體板材所代替。

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第1頁：蘭博基尼Diablo SV
第2頁：蘭博基尼Diablo SV
第3頁：蘭博基尼Diablo SV
第4頁：蘭博基尼Diablo VT
第5頁：蘭博基尼Diablo VT

　　在細節方面，這輛Diablo SV還是秉承了原車的設計，但相較于原車，粗糙的做工也使心中的疑惑越來越明顯。終于，在車尾處讓小編抓到了真相。

　　后部的中出排氣讓小編越來越堅定心中的猜測

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第1頁：蘭博基尼Diablo SV
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第4頁：蘭博基尼Diablo VT
第5頁：蘭博基尼Diablo VT

　　在車底，終于讓小編抓到了問題的真相，原來這不是一輛原廠車，居然是有國內改裝愛好者對蘭博基尼“鬼怪”的致敬之作，實在是佩服這群改裝愛好者，讓國內的車友也能接觸到蘭博基尼的經典之作。

　　連內飾也改裝的如此相似，我想這不僅代表了車主的技術，也是車主對于改裝的一種態度！

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　　懷著對車主的敬意，小編不舍的準備離開，但還未轉身，立即被旁邊的一輛車給吸引住目光。

　　不是吧，居然能看到蘭博基尼Diablo VT這輛車型，莫非也是車主的大作？？小編湊過去看了半天，也沒看出有什么不妥，難道是車主帶來與旁邊的SV做對比的？

　　光鮮的車身，流線的造型，細致的做工，絕對是秒殺一切的眼球，時隔這么多年還能嶄新如故？

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第4頁：蘭博基尼Diablo VT
第5頁：蘭博基尼Diablo VT

　　小編咨詢了這輛車的改裝者，聽到的介紹是這輛VT居然也是他們的作品，原來這2輛車完全是由人工打造已經定型的空間管陣式車架，以及前后雙搖臂系統，還有幾近完美的48:52前后配重，蘭博基尼特有的車身比例、“剪刀門”、“中出排氣”等特點均得以完美再現。

　　車主介紹說紫色的Diablo SV是他們的第一代作品，做工方面還比較粗糙，許多細節部分也做的不夠細致，而這輛Diablo VT是他們新一代的作品，在技術上已經很成熟，2輛車在性能上也相當靠譜，據測試，Diablo SV和Diablo VT能達到320km/h和330km/h。

　　據車主介紹，這種改裝文化在國外被稱為"Replica"復刻，源自于對于鐘愛之物的某種情結，多為已停產的經典車型。復刻的唯一宗旨是原汁原味，不允許與原作有任何的偏差。是一種對歷史或者某一事件、某一車型狀態的恢復。他們希望從國外經典超跑車型的復制入手，創建自己的超跑品牌，成立世界級超跑設計團隊，推動中國汽車工業的發展。(文/鄒邵文)