修車省錢

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：84036747 類別：汽車構造維修時間：2006-08-15

修車省錢
    常言道： “人吃五谷雜糧，難有不生病疾！”同樣，你的愛車成天東奔西跑，就算是機器也難保不生毛病。車壞了的確給人造成莫大的麻煩，不過當務之急還是得把車修好。當自己把愛車送進了修理廠，聽修車師傅說要換一大堆零件，你肯定又要感嘆賺錢不易、養車很難了。其實，車上很多零件出故障是不用整個換掉的，只要稍加整修，換些小東西，就可以還給愛車健康，而且還能省很多錢喲！
    蓄電池
    最近常聽到許多人說車上的蓄電池掛點，車子停上一晚就發不動了。其實，這與天氣狀況有很大關系。汽車的蓄電池是靠鉛酸的電離作用產生電力的，然而在低溫下，電離活性會下降，許多用得太久的蓄電池在這種情況下很容易就“假性”掛點，當場短路。解決方法是失去買罐蓄電池活性劑(一罐不過幾十元錢)加入蓄電池，沒準兒當場就可以“復活”；如果是免保養式蓄電池沒有加水孔，你不妨試試用熱毛巾包住蓄電池讓它“暖身”，應該也有“再生”的機會。反正，試試不行再換新蓄電池也沒有什么損失啊！
    供油電腦
    一定很難想像供油電腦還會壞吧？其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它(然而天有不測風云，保險絲也有不幸燒斷的時候)。當然，供油電腦其實也非常不容易壞，一旦壞了也難保不是大問題：發動機是絕對發動不了的，換個新的話，嘿嘿，那就要花大錢喲！這里還是教你一招省錢修車的絕技吧！除非是泡水，供油電腦里的一堆IC板、晶體、電容……絕不會一起出故障的，頂多是燒壞個電容而已。所以，只因為一個電容就要花上大把的錢去買新電腦也太不值了。
    自動變速器
    自動變速器的發明的確給人類行車帶來不少的方便，然而自動變速器是靠ATF作為動力傳遞介質，流失掉部分動力是先天性的缺憾。加上內部復雜的油路。不斷摩擦的濕式離合器片及制動帶，高溫、高油壓，都使自動變速器壽命不如手動變速器那船長壽。
    一般大限到了，自動變速器會產生許多運轉噪聲，甚至到后來某些部位都沒有了。換新？一個全新品好歹要個萬把元，實在太貴！其實，自動變速器磨損甚至變壞的也不過是離合器片及制動帶，換掉這兩個零件再加一個ATF濾油器最多也就千把元，只是有修理自排變速器技術的工廠并不多。所以您也可請廠方找找修變速器的專門店，看是否有同型的翻修自動變速器，一個完全整理好的也不過兩三千元，用壞掉的去換可能更加便宜。
    冷氣壓縮機
    到了夏天，奇熱難當，如果汽車冷氣不冷的話，那么就得在陽光下“烤Pig”吧！當你把車送到修車廠檢查后，確定不是冷氣管道破漏，冷媒量也沒有減少，然而打開冷氣開關就是不見壓縮機起動，這時問題焦點就集中在冷氣壓縮機上了。一個全新的冷氣壓縮機好歹也要上千塊。然而，有時壓縮機不運作并不是主體的問題。如果你把壓縮機拆下來，發現轉動皮帶盤并沒有卡死的時候，你可以請修車師傅試看把皮帶盤上的電磁離合器過電(電線接正極、壓縮機體接負極)。如果沒有反應，那就單純是電磁鐵的故障了，只要花個一兩百塊換掉這個東西就行了。
    皮帶轉輪
    發動機的周邊運轉部件(發電機、冷氣壓縮機、動力方向器……)都是靠皮帶的連接來換取發動機運轉動力的。而皮帶必須保持在一定緊度下才能完整地傳送動力，這部分工作就必須靠相關的皮帶轉輪來完成。皮帶轉輪用久磨損了就會發出陣陣“吱吱”的尖銳叫聲，到了修車廠，廠方一樣會叫你換。先別急，除非是那種機器壓死成型的轉輪組件，要不然壞都是壞在轉輪的軸承上！只要花個十來塊錢就能換好的軸承就可以了，傻瓜才會去換掉整組轉輪呢！
    發電機
    車子開動時大燈忽明忽暗，發動機轉速也不穩定，這很可能是汽車發電機用久了不能發電的緣故。這種問題到了修車廠通常都要你整個全換。價值約在七八百到一千元之間，是不是好貴呀？其實發電機也不過是由線圈轉子和電磁鐵組成的，這種東西用鐵錘去敲它都不容易壞，正常使用下怎么會發生故障呢？所以，發電機的故障點90％以上都在其中的整流晶體上，這個東西在高溫下用久了的確會壞，然而換一個新的也不過兩三百元。下次你可以要求修車師傅只換晶體，絕對藥到病除，能省下不少錢哦！
    排氣管
    排氣管就像個“受氣包”，承受著發動機排出的高溫酸性廢氣的長久侵蝕。用久了很容易產生銹蝕或出現破裂的情況，使得本來安靜舒適的車變成了噪聲刺耳的“拖拉機”！進修車廠又是“怎一個換字了得”。其實，如果是不大的裂縫，大不了請修車師傅幫忙焊一下，花點小錢一樣可以解決大問題。
    電動天線
    或許你也有這樣的經歷：進地下停車場時忘了把電動天線收起來，結果，“咔噠”一聲，有東西碰到屋頂或鐵門了——折斷了天線收也收不進，升也升不直，耷拉著腦袋，實在是難看。要你換套新天線組的話肯定會肉痛吧！其實，再仔細想想，你折斷的只是天線部分，不就是一根電動天線芯嗎？花幾塊錢去買根新的換上就是了，其他的又何必花那冤枉錢呢？
    后視鏡
    在行車過程中，車子的一對小耳朵——后視鏡常會有意無意的被刮到，一般來說，如果不是整個后視鏡被撞斷那么嚴重，多半的情況是玻璃被撞裂掉。如果送修，實在是沒有必要，因為如此小問題而換掉整個后視鏡，況且烤漆和安裝什么的既耗時又花錢，還不如去精品店買片割好的玻璃，將其粘在鏡座上，只要二三十元就搞定了。
    水箱
    發動機運轉時會產生高溫，必須借助水循環來散熱。但當你有一天車開到半路，忽然“滿屋冒煙”，天啊！水竟然都沒有了，幻化成陣陣蒸汽。這種情形通常只有兩種原因，一是散熱風扇故障，另一則是水循環管路破漏。如果在修車廠的診斷下發現漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方都會叫你換個新水箱。然而，水箱裂掉其實也是可以修的水箱是由鋁材料制成的，如果沒有大的破裂，其實可以用輪圈。
    為了追求美觀，漂亮的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改裝重點之一。然而，鋁圈在各種“超”級路面的摧殘下，很難不變形，從而造成行車時方向盤及車身抖動。這時你其實沒必要急著把變形的鋁圈換掉。其實在市面上也不乏有專修變形鋁圈的輪胎修理廠，只需花點小錢就行了，值得大家參考。鋁焊或銅焊來修補，僅僅十來塊錢即可搞定。
    傳動軸
    您是否遇到過開車時只要一轉彎，底盤下就傳來“咔噠、咔噠”的聲音呢？這種情況的發生往往是由傳動軸萬向接頭磨損引起的，前輪傳動軸常會有這種問題。開到修車廠，廠方大多會告訴你整個換掉就好，但價錢也得好幾千元。其實，之所以會發生萬向接頭磨損的狀況，是因為接頭外附的防塵套破裂，造成防塵套內部的潤滑油脂外漏，塵土進入。在這種情況下，當然就加速了萬向接頭的磨損！所以，如果磨損狀況不嚴重，其實可以換防塵套，一個才一兩百元，并且補充潤滑油，這根傳動軸就還能用上很久！如果萬向接頭磨損太嚴重也可以只換接頭部分，反正，絕對沒必要整個萬向接頭都換掉就是了。
    剎車泵
    機器的東西用久了會壞，人們一般容易理解；但是，光擺著不用也會壞，就不容易理解了。其實對于那些擺著很久才開一次的車來說，還真有放壞的件，那就是最容易出問題的剎車泵了。由于長久不用，剎車泵內的剎車油缸容易產生銹蝕，進而造成剎車剎單邊、剎車不夠利索的泵卡死情況。這時如果送修，大多數修車廠會叫你整個剎車泵都換掉。其實，剎車泵的結構就是那么簡單，只要花幾百塊買組泵修理包，換掉生銹的泵活塞、油封，一切OK！何必花大錢換掉無辜的整組泵呢？