汽車電控維修經驗五則

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：baifei 類別：汽車構造維修時間：2006-11-12

    佳美車錯裝墊片使起步反應慢
    1、車型   佳美VCV10
    2、現象：前進檔、倒檔起步反應都慢。
    3、檢驗：檢查其中油路板，有一柱塞的墊片裝錯位置，使彈簧不起作用而松動。
    4、分析：此柱塞為一次調節閥，油壓從油泵輸出后，經過一次調節閥輸送到各個管道。柱塞墊片裝錯，彈簧不起作用，柱塞上、下松動，導致管道壓力不夠。這樣使各檔起步反應慢，要加大油門后才能使車輛行駛。
    凌志車冷車起動難
    1、車型：凌志LS400
    2、現象：冷車難起動，起油慢。
    3、檢驗：清洗油路，自診正常。檢查水溫傳感器、冷車噴嘴及電路均正常。冷機怠速發抖，熱機后稍好轉，系油路有問題。油泵壓力正常，則噴油嘴有問題，手工清洗幾次，效果不大。更換噴嘴油路后，故障排除。
    4.分析：凌志車噴油嘴如果堵塞嚴重時，不能依靠手工清洗，要用超聲波清洗。同一時期內，幾臺凌志車都有此現象，更換噴油嘴后故障排除。
    凱迪拉克車怠速不穩
    1、現象：怠速不穩
    2、檢查：火花塞積炭嚴重，證明燃燒不好；測量分火線阻值，分火線不通，更換火線后故障有所改善，但仍怠速熄火，加不起油；拆下排氣管催化器一段，故障排除。
    3、分析：三元催化處理發動機排出來的廢氣易中毒阻塞，尤其燒有鉛汽油時，中毒阻塞更為嚴重。中毒現象以歐洲車型：奧迪、奔馳；美國車型：雪佛蘭、凱迪拉克等為多。
    豐田子彈頭發動機抖喘
    1、現象：一輛豐田子彈頭PREVLA車(2TZ-FE型發動機，采用電子控制汽油噴射系統)，發動機在中、低速運轉正常；油門位置穩定在高速運轉時，發動機出現抖喘現象；在急加速或上坡時，發動機加速滯后于油門位置。
    2、故障診斷：
    (1)將ECU故障自診斷接頭中的TE1相短接，點火開關至ON檔，儀表中CHECK燈亮滅周期相等，無故障碼輸出。有意斷開空氣流量計、節氣門位置傳感器和水溫傳感器等的線插頭，制造故障，然后調取故障碼“CHECK”燈顯示均能與故障碼相吻合，初步判定此故障是設定的故障碼范圍以外的原因。
    (2)把量程為0.6兆帕的壓力表接在冷起動噴嘴的汽油管接頭上；短接ECU自診斷接頭口+B與FP接頭；點火開關至ON檔，壓力表顯示0.3兆帕，發動機不運轉靜態觀察，此壓力正常。起動發動機并急加速時，壓力表指針在0.15-0.30MPa間不斷擺動，說明汽油壓力波動較大；而當油門加到中速以上時，指針僅指示在0.15兆帕左右，明顯低于標定的供油壓力，說明發動機油路供給系統存在故障。
    (3)換上一同類車型的油壓調節器，故障依然。
    (4)換上一新汽油濾清器，此故障有輕微的好轉。
    (5)拆下油箱檢查電動油泵的泵油能力時，發現電動汽油泵進油口的濾網被較多的臟物堵住，清除裝復后試驗，故障消除。
    輪胎平衡常識
    輪胎平衡對于小轎車的行駛性能有很大的影響，特別是在高速行駛時尤為重要，鉛塊可分為兩種，一種是普通型鉛塊，另一種是鋁合金型鉛塊。由于輪股的沿寬與材料不同，不同類型輪胎應使用不同的鉛塊。普通型適合于豐田、海獅、小霸王、王十鈴等，鋁合金型一般適用于皇冠3.0、凌志、奔馳、寶馬等。平衡的原則是平衡質量超過255g不能作平衡，在這個標準以下可以作平衡。但由于成本的原因，一般超過100g的也不作平衡。