發動機的進氣系統(圖)

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：追夢人2004 類別：汽車構造維修時間：2006-12-19

發動機的進氣系統(圖)

圖片：

圖片：

把空氣或混合氣導入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。 q@IKqS1>
Pf!fjVd4
進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進氣門機構。空氣經空氣濾清器過濾掉雜質后，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸內點火燃燒，產生動力。 52 @]tUS
如圖1所示： J_GD)1&p
0)yEgj/u`
_usv6[v
DX1r<+~
圖1：1-節氣門體；2-進氣管后段；3-空氣流量計；4-空氣濾清器 5-進氣管前段 i1/rN$ bJ
1．空氣濾清器 RrEC
1）空氣濾清器的作用有： ooc-\K6(*
a.除掉吸入空氣中的灰塵，防止發動機磨損； F {8]qQ4
b.起消聲降噪作用； rk|1wXUx
c.連同進氣管路一起，利用諧振原理起到增壓效果，以提高充氣系數。 |kH^)T,
2）空氣濾清器的結構和分類 e4 WV"
OXhrH
空氣濾清器是由空濾油濾芯和殼體等零件組成。濾芯一般采用可更換和可清理結構，從濾芯性質分類有干式和濕式兩種。廣泛使用的干式濾芯多用特種紙和無紡布做成，而無紡布又多用于安全濾芯。 s, 6i(q-%
3）空氣濾清器的設計要點 c 4su8qB+,
cY
濾芯孔徑及過濾面積取決于發動機排量、使用環境、更換周期及進氣阻力等因素。空濾器的安裝尺寸及殼體形狀取決于整車布置要求，但也應注意降噪和諧振增壓。空濾器殼體和連通管路的設計應盡量避免氣流產生急轉彎，并使氣體通過濾芯全面積。設計時還應注意降噪和進氣阻力與管路直徑、長度的關系，在管路和濾清器上設置諧振器是降噪的有效方法。 9WD0,a
2．進氣管 &)[W{)82
5>y:kfId-
提高發動機每升氣缸工作容積所發出的有效功率，即升功率，是提高發動機功率有效的方法。而要提高發動機的升功率，加大進氣量是一種解決方案。有些發動機采用強制吸氣法的方式，用增大氣體密度來提高進氣量，例如采用渦輪增壓（Turbo）。但是，在日益嚴格的廢氣排放法例的管制及制造成本的限制下，多數汽車的發動機還是傾向采用自然吸氣法方式。采用自然吸氣法，又要提高進氣量，設計者就把注意力放在了進氣的速度方面，也就是千方百計提高氣體的流動速度來提高單位時間內的進氣量，在提高換氣效率上做文章。換氣是汽車發動機最基本的功能。通過換氣，排出廢舊氣體，發動機工作循環回復到循環初始狀態，吸納新鮮氣體來提供燃料所需的氧氣。 U(`1?OKz
"6xA;WV
良好的發動機進氣通道設計是提高進氣量的重要保證。通過采用了大通量的空氣濾清器，大口徑或多支進氣管，就是改善氣體的流速以提升發動機功率；打磨進氣歧管內壁，使用不銹鋼進氣管等，就可以增高管壁的光滑程度來減少與氣體之間的摩擦，進而提高氣體的流動速度。 \MtpG?'HL
oJ)IUF
ln2&k`
?Eeg8
不銹鋼進氣管