汽車制動跑偏產生的原因及其解決辦法

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網作者：lej10 類別：汽車構造維修時間：2007-01-03

    摘要：通過分析介紹汽車跑偏的幾種常見現象、產生主要原因及其解決辦法，使駕駛員清楚認識制動跑偏問題，且方便駕駛員在出現跑偏時，能自己及時解決問題，以避免事故發(fā)生。
    關鍵詞：汽車制動、跑偏、產生原因、解決辦法
    汽車制動時，時常不按直線方向減速，而是自動向左或向右偏駛.這種現象叫做制動跑偏。讓駕駛員無法控制前進方向，汽車處于不穩(wěn)定狀態(tài)，往往是造成撞車、掉溝甚至翻車等事故；而且，跑偏容易引起側滑，嚴重的時候甚至可使汽車掉轉180，特別是在高速公路上，很容易造成多車相撞的嚴重交通事故。為讓駕駛員了解制動跑偏產生的原因及排除方法。本文從實際行駛中通常會出現下列幾種制動跑偏現象入手進行分析研究：
    一、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏
    主要原因：1、輪胎磨損嚴重不均，持別是后輪內外輪胎直徑差越大，無規(guī)律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發(fā)生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規(guī)律的跑偏現象。2、有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
    解決辦法：1、對輪胎進行合理調配，按規(guī)定進行換位，使各輪胎磨損趨于一致。2、如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
    二、制動突然跑偏
    主要原因：是由于制動系統(tǒng)或懸架部份突然發(fā)生故障。如某側車輪制動管路突然失靈。管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發(fā)生移動，使前橋與后橋不能保持平行而制動跑偏等。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重后果。
    解決辦法：要嚴格按出車前和收車后的車輛點檢要求，全面認真檢查制動系統(tǒng)或懸架部份。
    三、有規(guī)律的定向跑偏
    有規(guī)律的定向跑偏，汽車制動時最常見的，這些情況主要有： (1)前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一；(2)兩前輪摩擦片的接觸面相差太大；(3)兩前輪摩擦片質量不同；(4)兩前輪制動鼓內徑差相差過多；(5)兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等；(6)某側前輪輪缸活塞與缸簡磨損過甚；(7)某側前輪輪缸只有空氣、軟管老化或輪缸皮碗不良；(8)某側前輪制動鼓圓度愈限或鼓璧過薄；(9)兩前輪氣壓不一致；(10)某側前輪摩擦片油污、水濕、硬化或鉚釘外露；(11)兩前輪制動蹄支銷偏心套磨損程度不一；(12)兩前輪某側制動蹄彎曲、變形或摩捧片松動；(13)兩前輪某側摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合；(14)某側制動鉗固定支板松動；(15)兩后輪有上述故障；(16)車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等；(17)制動鉗活塞卡住；(18)懸掛裝置緊固件松動；(19)制動壓力分配閥失效；(20)輪轂軸承磨損或損壞。
    主要原因：造成有規(guī)律的制動跑偏多系兩前輪制動力不等或制動生效時間不一所致，偏斜發(fā)生在制動力較大或制動時間較早的一邊。因此在檢查原因時，通常先路試制動，根據輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題。
    解決辦法：一般先檢查該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可調整摩擦片與制動鼓的間隙；仍無效，可檢查油路有否空氣；若無，即應拆下制動鼓，按原因逐一檢查制動器各零件；如正常，但在輪缸兩活塞叉內加金屬條后，制動變好，說明該制動鼓內徑間隙過大；倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應檢查車架或前軸的技術狀況。
    總之，制動跑偏是種很危險的現象。駕駛員在開車時，一發(fā)現制動跑偏現象，應立即停車檢查、排除。