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汽車(chē)構(gòu)造的總體介紹與參數(shù)介紹

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wu454592593 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2007-01-29

    1. 發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)2大機(jī)構(gòu)5大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系起動(dòng)系
    2. 底盤(pán)：底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
    3. 車(chē)身：車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
    4. 電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
    參數(shù)和性能參數(shù)
    1. 整車(chē)裝備質(zhì)量（kg）：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
　　2. 最大總質(zhì)量(kg)：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
　　3. 最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。
　　4. 最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。
　　5. 車(chē)長(zhǎng)(mm)：汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
　　6. 車(chē)寬(mm)：汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
　　7. 車(chē)高(mm)：汽車(chē)最高點(diǎn)至地面間的距離。
　　8. 軸距(mm)：汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
　　9. 輪距(mm)：同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線(xiàn)間的距離。
　　10. 前懸(mm)：汽車(chē)最前端至前軸中心的距離。
　　11. 后懸(mm)：汽車(chē)最后端至后軸中心的距離。
　　12. 最小離地間隙(mm)：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。
　　13. 接近角(°)：汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。
　　14. 離去角(°)：汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。
　　15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。
　　16. 最高車(chē)速(km/h)：汽車(chē)在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。
　　17. 最大爬坡度(%)：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的最大爬坡能力。
　　18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
　　19. 車(chē)輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車(chē)輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù)，m 代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。

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