中級(jí)工考試試題(2)

76．當(dāng)采用基孔制時(shí)，基準(zhǔn)孔的基本偏差為H，基本偏差（下偏差）為零，軸的基本偏差在（　　）之間為間隙配合。

（A）　a-h    （B)j-n     （C）p-zc    （D）m-y

77．在裝配圖中，相鄰零件的剖面線的傾斜方向應(yīng)（    ）。

（A）　相同    （B)相反     （C）平行    （D）隨意

78．在加工軸 的１００件產(chǎn)品中，抽測(cè)其中４件實(shí)際尺寸如下，最大極限尺寸是（    ）。

（A） 85.01  （B) 84.99     （C） 85.02   （D） 85.03

79．全面質(zhì)量管理的英文縮寫(xiě)是（    ）。             

（A）TQC      （B) CQT    （C）QCT    （D）TCQ

80．汽車(chē)維修企業(yè)全部工作質(zhì)量的綜合指標(biāo)是（    ）。

（A）返修率      （B) 返工率    （C）下線率    （D）一次驗(yàn)收合格率

（    ）81．安裝平衡塊后可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn)，直至不平衡量大了20g，指示裝置顯示“00”或“ok”時(shí)，才算完成。

（    ） 82．膜片式汽油泵吸油過(guò)程膜片上方容積增大，壓力上升，形成一定的真空吸力，將油從郵箱中吸入油泵。

（    ） 83．當(dāng)水溫升高到86℃，節(jié)溫器主閥全部開(kāi)放，側(cè)閥全部關(guān)閉。

（    ） 84．兩速調(diào)速器工作原理是利用兩根高、低彈簧的預(yù)緊力與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和最高額定轉(zhuǎn)速時(shí)離心塊所產(chǎn)生的離心力的相互作用來(lái)自動(dòng)控制供油拉桿的加油和減油方向移動(dòng)，而限制發(fā)動(dòng)機(jī)的兩極速度。

（    ） 85．倒錐形軸針噴油角度較大，開(kāi)始噴油和快停止噴油時(shí)，軸針處于噴孔中，噴油量少，可限制發(fā)動(dòng)機(jī)的兩極速度。

（    ） 86．采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)傳動(dòng)系，在變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間須加設(shè)一角傳動(dòng)裝置。

（    ）87．環(huán)叉式萬(wàn)向節(jié)共有四個(gè)鋼球，每次只有兩個(gè)鋼球傳力。

（    ）88．盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)有力加力裝置或增壓裝置的原因是沒(méi)有自動(dòng)增力作用。

（    ）89．活塞環(huán)開(kāi)口間隙（端隙）過(guò)小，應(yīng)采取互研法修理。

（    ）90．修磨后氣門(mén)頭部外緣的厚度進(jìn)氣門(mén)不小于0.5mm，排氣門(mén)不得小于1mm，否則應(yīng)更換氣門(mén)。

（    ）91．維修水系時(shí)，用百分表測(cè)量泵軸的偏擺度，如果超過(guò)0.10mm，則應(yīng)更換新的軸承。

（    ）92．解放CAI41主傳動(dòng)器主動(dòng)圓錐齒輪軸承過(guò)緊則減少兩軸承間的調(diào)整墊片。

（    ）93．發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，打馬達(dá)不動(dòng)，犯“頂”的原因之一是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大。

（    ） 94．柴油機(jī)工作時(shí)，加速時(shí)氣門(mén)發(fā)出“嗒嗒”聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，響聲隨著改變節(jié)奏，原因之一是氣門(mén)間隙過(guò)大。

（    ）95．汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)感覺(jué)沉重費(fèi)力的原因是轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過(guò)緊。

（    ）96．液壓制動(dòng)汽車(chē)，制動(dòng)時(shí)一腳不靈，多踩幾腳后才能制動(dòng)的原因之一是制動(dòng)管路中有氣。

（    ）97．ABS制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮正常作用是在制動(dòng)系統(tǒng)于各機(jī)構(gòu)完全正常的情況下起作用。

（    ）9 8．佛分下FBYI半自動(dòng)柴油機(jī)煙度計(jì)的量程為 0—10Rb。

（    ）99．在液壓系統(tǒng)中，油液的漏損和阻力損失大，系統(tǒng)效率降低。

（    ）100．液力耦合器和液力變矩器，都是通過(guò)液體在循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，液體流動(dòng)能的交化來(lái)傳遞動(dòng)力的。

職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)統(tǒng)一試卷

中級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷2

標(biāo) 準(zhǔn) 答 案 與 評(píng) 分 標(biāo) 準(zhǔn)

一、選擇題。

　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 各小題答對(duì)給1.0分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。

     1. A     2. C     3. B     4. B     5. C

     6. C     7. C     8.  D     9. B    10. D

    11. C    12. A    13. D    14. A    15. B

    16. B    17. C    18. A    19. B    20. D

    21. C    22. B    23. A    24. B    25. C

    26. C    27. B    28. C    29. B    30. D

    31. A    32. A    33. A    34. C    35. C

    36. C    37. A    38. A    39. C    40. C

    41. B    42. C    43. C    44. D    45. A

    46. D    47. D    48. C    49. C    50. A

    51. D    52. B    53. C    54. D    55. C

    56. B    57. D    58. C    59. C    60. A

61. B    62. C    63. C    64. B    65. B

    66. B    67. C    68. C    69. B    70. C

    71. B    72. A    73. B    74. C    75. D

    76. A    77. B    78. D    79. A    80. D

二、判斷題。

　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 各小題答對(duì)給2.0分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。

    81. ×    82. ×    83. √    84. √    85. √

    86. √    87. √    88. √    89. ×    90. √

    91. √    92. ×    93. √    94. √    95. √

    96. √    97. √    98. √    99. √    100. √