斯巴爾·雷克斯雨刷器動作不規則

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：追夢人2004 類別：汽車電器維修時間：2006-12-11

    生產廠：富士重工
    車牌號：斯巴爾·雷克斯E-KH1
    故障癥狀：雨刷器動作常常不規則。雨刷器擦板從密封玻璃窗下側開始運動，走一段之后，在半道停下來，幾秒鐘后再接著走，完成一個沖程動作。也就是說，一個沖程分兩個階段完成。雖并不總是這樣，但也夠頻繁的。
    故障檢修：對間歇動作雨刷器，在低速側，每隔一定時間，起動開關合上，電動機起動后，運行到指定地點，自動停止，完成一個刷洗沖程。為了控制其動作時間，設置間歇刷洗單元，通常是用電容器充放電時間以決定刷洗時間間隔的長短。由電容器G控制三極管Tr1和Tr2的導通與截止，從而控制繼電器RL的動作。
    雨刷器開關置INT(間歇)位置時，Tr2處于截止狀態，此時因Tr1基極是高電位，所以Tr1導通，繼電器RL線圈中有電流流過，其接點受吸引，切換到圖中的b端點這一側，由間歇刷洗單元C-E端子接通電動機電路，電動機中有了電流后開始轉動。由于電動機轉動，因此與其聯動的自動停止凸輪開關也一起轉動，然后把單元的A端子與電源接通。這樣就把電源電壓加在Tr2基極以及C1上，此時C1充電，Tr2導通。由于Tr2導通，Tr1的基極電位下降，Trl截止，RL繼電器釋放。
    雖然繼電器RL釋放，但因單元的A端子接電源，電源經由A端子、a點、B端子仍為電動機供電，所以電動機繼續轉動。隨著自動停止凸輪開關的轉動，電源被切斷，電動機停下來。單元的A端子電壓降為零。此時C1開始放電，加在Tr2基極上的電壓仍維持Tr2導通，隨著C1的放電，Tr2基極電壓漸漸下降，下降到一定程度后Tr2截止，而Trl導通，電動機再次開始轉動。以后的過程就是重復上面所述的過程。這就是所謂的間歇刷洗，C1的放電時間決定間歇時間的長短。
    現在對分成兩階段完成一個刷洗沖程的樣子進行調查，強烈感到繼電器RL動作時間比正常的動作時間要短。繼電器RL斷開，單元的A端子應該加上電源電壓，自動停止凸輪開關與電動機動作不一致的可能性很大。因此馬上對電動機的渦輪進行調查，渦輪沒有臺階，不能說渦輪傳動機構異常。
    以上的檢查只不過是目視檢查或者利用萬能表檢查�，F在用示波觀察儀的卷軸模式對動作過程進行調查。觀察到的信號電壓波形如圖2所示。 Tr1基極電壓在上升過程中急劇下降，RL繼電器釋放，雨刷器擦板停了下來。然后又經過約5s，從那個位置接著完成一個沖程。
    注意多次觀察，中途停止時單元A端子電壓波形有噪聲。在自動停止凸輪開關接通之前產生約2.5V的電壓，因此Tr2瞬間導通，Tr1基極電壓嚴重下降，RL繼電器釋放，電動機在中途就停止了。但是前面說過，檢查自動停止凸輪開關沒有異常，怎么會是這樣呢?
    再一次打開蓋子檢查，渦輪上的凸輪開關開口部分(絕緣體)上粘著潤滑脂，潤滑脂里混有金屬粉末。這些金屬粉末就是產生噪聲的原因。清除臟了的潤滑脂，間斷開關就恢復正常，噪聲也消除了，雨刷器動作也正常了。
    故障分析：分兩段完成刷洗動作的原因是，由于自動停止凸輪開關粘上了金屬粉未，向間歇刷洗單元輸出電源電壓在時間上出錯，為此RL繼電器比通常釋放得早，在電動機自動停止電路形成之前電源即被切斷，故產生中途停止。其后由于電容器G放電結束，因此RL繼電器再次吸合，電動機再次起動，按照普通的程序完成循環動作。