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技術(shù)專家解析冷車故障（二）

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xiucheren123 類別：汽車電器維修時間：2008-04-26

冷車加速不良的原因有：①發(fā)動機機械系故障，例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進氣門及進氣管積炭過多等；②進氣門及進氣管積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室；③發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；④點火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；⑤供油系統(tǒng)故障，例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

　　對以上故障應(yīng)遵循先電后機，先簡后繁的原則進行診斷。如果發(fā)動機同時存在熱車故障，則應(yīng)同時排除熱車故障。診斷步驟

　　是：①對發(fā)動機外觀進行檢查，例如真空管、線束插頭有無脫落，是否有漏氣、漏電、漏油、漏水現(xiàn)象；②使用電腦診斷儀查詢故障碼和閱讀數(shù)據(jù)塊；③用萬用表、示波器等儀表儀器進行測量；④根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件，進行維修或更換配件；⑤排除故障后再次用以上儀表進行檢測；⑥再現(xiàn)故障發(fā)生條件進行試驗或路試。

　　以上三個故障如發(fā)生在新車，例如行駛6萬公里以內(nèi)，故障原因大多是進氣門、進氣道積炭過多，噴嘴內(nèi)部雜質(zhì)過多造成，建議用戶在車輛每行駛2萬至3萬公里時進行發(fā)動機免拆清洗，即“透析”和“打點滴”同時進行會取得很好效果，如果只進行一項治療則不能完全排除故障。另外在不解體清洗以后，應(yīng)以80公里/小時車速行駛10公里至20公里，以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，如不解體清洗后將車輛放置，會使氣門被溶化膠質(zhì)粘連，再啟動時出現(xiàn)困難和發(fā)動機怠速更加抖動，俗稱“粘氣門”，這種現(xiàn)象發(fā)生后還需重新進行免拆清洗。

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