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詳細內容：﹙重慶到九江物流直達→﹚ 【 服務熱線：023-61871106 財富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運、及城際配送為一體跨區域，網絡化，信息化，智能化，具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸的成功經驗。本公司主要經營物流,貨運,運輸,長途,短途，整車，零擔，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝等。公司設有市內配送部和外部長途運輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來電咨詢! 重慶東宇物流物流全國大中小城市及縣。 去年湖南省全省鐵路專用線完成到發貨運量8311萬噸，實現年目標計劃的118.7％，創下了歷年之最，而今年我省鐵路運輸行業的形勢是，鐵路運輸需求仍大于鐵路運輸能力的增長。湖南省鐵路專用線運輸管理辦公室提醒各大企業要提前把握運輸市場動向。這是昨日湖南省鐵路專用線管理工作會傳遞出來的信息。 　　湖南省鐵路專用線運輸管理辦公室主任劉永忠介紹，截止到2006年底，我省擁有鐵路專用線356條，專用線營運里程達到1050公里，年貨運量達到8311萬噸，占全省鐵路貨運總量的61％，比上年增長9.8％，貨運總量創下了歷年之最。 　　昨日的會議對2007年湖南省鐵路運輸行業形勢提前進行了分析。從鐵路運輸發展趨勢上看，隨著全國鐵路建設的快速發展，運輸能力不斷提高，出省通道相對順暢，運輸緊張的局面將逐步緩解，但由于我省工業粗放型產品，尤其是笨、大、黑、粗產品占了很大比例，鐵路運輸需求仍大于鐵路運輸能力的增長。 　　據統計，2007年全省除煤炭產量與去年持平外，鋼產量將增長150萬噸，水泥產量將增加200萬噸以上，化肥、礦石產量都有10％以上增長，鐵路貨物發送量需求將達到6000萬噸以上。同時，今年全省又有240萬千瓦新機組將建成投產，煤炭需求量將增加400萬噸以上，而我省京廣線株衡段運能已超負荷，4月18日鐵路大提速，我省京廣線、浙贛線的客貨運能將重新分配，這些都將影響我省鐵路貨運運能的發揮，省鐵路專用線運輸管理辦公室提醒各大企業要提前預計和應對。 到2018年，全國80%左右的主要港口和大型物流園區將引入鐵路。到2020年，全社會物流總費用相當于GDP的比例較2015年下降2個百分點。 這是國務院辦公廳發布的《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》(下稱《方案》)規劃的一幕。國家發改委網站7日刊出中國交通運輸協會王德榮的文章，對這一文件進行了闡釋。 文章稱，我國已初步形成了交通運輸和物流業銜接互動的發展格局，但也存在兩者融合發展不足，部分通道不暢、樞紐銜接不順、聯運鏈條不通，信息化及企業協同發展水平不高等短板問題，未能有效實現兩業融合。《方案》突出綜合交通運輸與物流跨界融合聯動的發展理念，恰逢其時。 文章稱，《方案》是我國第一次以國務院名義就交通物流融合發展出臺的文件，也是今后指導我國交通物流融合發展的綱領性文件。 率先推進集裝箱運輸骨干通道建設 《方案》從通道、樞紐和集疏運體系三個層次提出完善交通物流網絡。 《方案》提出構建便捷通暢的骨干物流通道。率先推進集裝箱運輸骨干通道建設，有序推進國際聯運通道建設，開辟一批跨境多式聯運走廊。重點建設南北沿海通道、京滬通道、京港澳通道、東北進出關通道、西南至華南通道、西北北部通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道以及6個方向的國際通道，實現內通外聯。 實現物從“門到門”的流動，往往需要多種運輸方式來完成。《方案》提出加快實施鐵路引入重要港口、公路貨站和物流園區等工程，到2018年，全國80%左右的主要港口和大型物流園區引入鐵路。同時，要加快推進樞紐周邊外循環道路建設，如部分鐵路樞紐貨運外繞線建設，重點城市繞城高速公路建設，以及充分利用城市骨干道路，分時段、分路段實施城市物流配送，有效減少貨物裝卸、轉運及倒載次數。 ﹙重慶到九江物流直達→﹚