南昌到北京搬家公司

詳細(xì)內(nèi)容：南昌到北京搬家公司南昌物流公司（服務(wù)電話：0791-87619790;18879185308）貨運(yùn)專線，轎車托運(yùn)，行李托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，挖機(jī)推土機(jī)壓路機(jī)運(yùn)輸擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識(shí)及實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的管理人才， 24 小時(shí)全天侯、全方位“門到門”的人性化服務(wù)。南昌龍運(yùn)運(yùn)輸本著不斷發(fā)展的原則，“誠(chéng)信為本、信譽(yù)為魂”，弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)拼搏、多做奉獻(xiàn)、勇創(chuàng)第一”的企業(yè)精神，嚴(yán)格管理、勤奮務(wù)實(shí)，針對(duì)每個(gè)客戶不同的需求提供不同的人性化服務(wù)，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。找安全、準(zhǔn)時(shí)便捷，建議選南昌龍運(yùn)運(yùn)輸有限公司。 南昌龍運(yùn)物流有限公司專接南昌物流公司 ，大件運(yùn)輸是我們的專長(zhǎng)，整車零擔(dān)是我們的優(yōu)勢(shì)，普通貨物是我們的特色，行李打包托運(yùn)是我們提供的貼心服務(wù)！安全準(zhǔn)時(shí)，高效快捷，一流服務(wù)誠(chéng)信專業(yè)的服務(wù)，放心托付，公司堅(jiān)持高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)，注意培養(yǎng) 和造就一支有經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)高、年輕化的專業(yè)化員工隊(duì)伍，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完善的物流服務(wù)。 南昌龍運(yùn)運(yùn)輸有限公司已經(jīng)營(yíng)多年，業(yè)務(wù)員都經(jīng)過(guò)專業(yè)的物流管理培訓(xùn)，具有專業(yè)的運(yùn)輸策劃能力，以現(xiàn)代化管理的經(jīng)營(yíng)思想和理念，嚴(yán)格有效的管理方法使公司在運(yùn)輸市場(chǎng)的占有份額和信譽(yù)度不斷提高。公司以合理的運(yùn)價(jià),優(yōu)質(zhì)的服務(wù)拓展了市場(chǎng)。南昌物流公司的不斷發(fā)展壯大更大的提高了承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。以及更加合理的資源運(yùn)用，使公司客戶更多的享有安全便捷、價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。南昌物流公司南昌龍運(yùn)物流運(yùn)輸秉持“真誠(chéng)合作、共謀發(fā)展、顧客至上”的原則沿著現(xiàn)代物流方向不斷向前推進(jìn)，真正為提升客戶在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的力度做出堅(jiān)持不懈的努力。 南昌物流公司（服務(wù)電話：0791-87619790;18879185308）貨運(yùn)專線，轎車托運(yùn)，行李托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，挖機(jī)推土機(jī)壓路機(jī)運(yùn)輸龍運(yùn)物流高效快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，致力于追求物流產(chǎn)業(yè)的真正增值，誓做良心企業(yè)，模范企業(yè)。南昌物流公司經(jīng)營(yíng)十余年，為打造年輕化、信息化、品牌化物流服務(wù)提供了智力支持，擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。現(xiàn)已跟全國(guó)幾十家中、外資企業(yè)、工廠、私營(yíng)單位等建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，做企業(yè)最忠實(shí)得力的助手。與員工手挽手，與客戶心連心的企業(yè)文化會(huì)使龍運(yùn)更具親和力，塑造一個(gè)面帶微笑，服務(wù)周到的¨好形象¨，優(yōu)秀的員工創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的服務(wù)創(chuàng)造豐厚的利潤(rùn)，豐厚的利潤(rùn)回報(bào)企業(yè)、員工與顧客，在提高顧客滿意度的同時(shí)進(jìn)而培養(yǎng)了顧客忠誠(chéng)度，拉長(zhǎng)企業(yè)的生命周期，使企業(yè)永遠(yuǎn)朝氣蓬勃，生生不息。 依照客戶所選項(xiàng)定的吉日吉時(shí)，公司按所需搬遷貨物的數(shù)量、品種分派恰當(dāng)?shù)能囕v及人員準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。對(duì)需拆件搬遷的家具物品，由專業(yè)人員進(jìn)行分拆包裝，避免物品在途中損壞；針對(duì)高價(jià)值、易碎的物品，可由木工師傅定制合理的防損木架，以保障物品的安全抵達(dá)。針對(duì)整個(gè)搬遷過(guò)程，我們會(huì)有專業(yè)人員全程進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，避免對(duì)物品的刮花、損壞。 南昌物流公司（服務(wù)電話：0791-87619790;18879185308）貨運(yùn)專線，轎車托運(yùn)，行李托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，挖機(jī)推土機(jī)壓路機(jī)運(yùn)輸為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹立龍運(yùn)品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系。分別為客戶建立了檔案，接受客戶電話來(lái)訪、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。當(dāng)您瀏覽到本公司信息時(shí)，即是我們合作緣份的開始，南昌市龍運(yùn)物流公司將萬(wàn)分珍惜您的每一份厚愛(ài)，在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里，我們將竭誠(chéng)用最快捷，最優(yōu)惠，最安全的運(yùn)輸方式，將您的貨物運(yùn)送到您的客戶手中。我公司主要從事整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)受理長(zhǎng)短途異地搬家、搬廠、機(jī)械設(shè)備 、公司實(shí)行，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，可以根據(jù)客戶需要做到，門對(duì)門的服務(wù)。——-專業(yè)調(diào)車配貨。 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，新興的物流產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展起來(lái)，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一股新的力量，慢慢改變著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的格局。按照建立健全有利于科學(xué)發(fā)展的財(cái)稅制度要求，在新形勢(shì)下，逐步將營(yíng)業(yè)稅改征增值稅勢(shì)在必行。2012年1月1日起，在上海市正式啟動(dòng)增值稅擴(kuò)圍改革試點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一年多的試點(diǎn)運(yùn)行，“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響？文章以營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)改革的背景和主要內(nèi)容入手，從六個(gè)部分闡述了“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響。 首先本文，詳細(xì)分析了“營(yíng)改增”的背景及試點(diǎn)改革的主要內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，闡述物流企業(yè)的發(fā)展及其現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅大大高出其他行業(yè)的稅負(fù),稅制改革勢(shì)在必行。同時(shí)展現(xiàn)出物流企業(yè)存在的問(wèn)題：營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一，重復(fù)征稅，難抵扣，抵扣標(biāo)準(zhǔn)不一致。然后，論述“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的有利影響和不利影響。接下來(lái)，針對(duì)“營(yíng)改增”使得物流企業(yè)稅率不降反升等一系列不利影響提出了政策和建議：及時(shí)申請(qǐng)過(guò)渡性財(cái)政扶持，爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼；將貨物運(yùn)輸服務(wù)納入物流輔助服務(wù)，統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)稅率充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，積極爭(zhēng)取政策扶持物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展，做好納稅籌劃。最后，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展探究，“營(yíng)改增”勢(shì)在必行，利大于弊。 第1.1節(jié) “營(yíng)改增”背景 我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期和全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，工業(yè)化城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，面臨著日趨緊迫的人口、資源、環(huán)境壓力，現(xiàn)有發(fā)展方式的局限性、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)狀況以及資源環(huán)境矛盾也越來(lái)越突出。在我國(guó)當(dāng)前稅制結(jié)構(gòu)中，營(yíng)業(yè)稅和增值稅作為兩個(gè)重要的流轉(zhuǎn)稅稅種，自1994年稅制改革以來(lái)，增值稅使用范圍是除了建筑業(yè)外的第二產(chǎn)業(yè)，營(yíng)業(yè)稅使用范圍是第三產(chǎn)業(yè)的大部分行業(yè)，這一稅制安排適應(yīng)了當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財(cái)政收入的增長(zhǎng)。 然而，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和完善，營(yíng)業(yè)稅和增值稅在行業(yè)劃分上逐漸突顯出一定的缺陷：增值稅的征稅范圍較為狹窄，而征收營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)沒(méi)有增值稅的抵扣環(huán)節(jié)，影響了增值稅作用的發(fā)揮，增值稅的稅基應(yīng)該盡可能放寬，包含所有商品和勞務(wù)；不利于第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)大部分第三產(chǎn)業(yè)均征收營(yíng)業(yè)稅，而營(yíng)業(yè)稅是對(duì)營(yíng)業(yè)額全額征收，且成本無(wú)法抵扣，為避免重復(fù)征稅企業(yè)更愿意選擇自身服務(wù)模式，而不是愿意選擇外購(gòu)服務(wù)，不利于企業(yè)的專業(yè)化分工和外包服務(wù)的發(fā)展；兩套稅制并行不利于稅收征管，隨著多樣化的經(jīng)營(yíng)，兼營(yíng)和混合經(jīng)營(yíng)行為越來(lái)越多，形式也越來(lái)越復(fù)雜，商品和服務(wù)兩者的區(qū)別越來(lái)越難清晰界定，稅種的選擇問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。 當(dāng)前，我國(guó)正處于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高國(guó)家綜合實(shí)力具有重要意義。因此，按照建立健全有利于科學(xué)發(fā)展的財(cái)稅制度要求，在新形勢(shì)下，逐步將營(yíng)業(yè)稅改征增值稅勢(shì)在必行，也是符合國(guó)際慣例的必然選擇。將增值稅范圍擴(kuò)大至全部的商品和勞務(wù)，以增值稅代替營(yíng)業(yè)稅，有利于完善稅制，消除重復(fù)征稅；有利于社會(huì)專業(yè)化分工，促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)融合；有利于降低企業(yè)稅收成本，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力；有利于優(yōu)化投資、消費(fèi)和出口結(jié)構(gòu)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。 2011年11月，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局頒布《關(guān)于印發(fā)〈營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案〉的通知》(財(cái)稅[2011]110 號(hào))和《關(guān)于在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2011]111 號(hào))這兩個(gè)文件，文件明確自2012年1月1日起，在上海市正式啟動(dòng)增值稅擴(kuò)圍改革試點(diǎn)，本次試點(diǎn)主要涉及交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，在現(xiàn)行增值稅17%標(biāo)準(zhǔn)稅率和13%低稅率基礎(chǔ)上，新增11%和6%兩檔低稅率，交通運(yùn)輸業(yè)適用11%稅率，其他部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)適用6%稅率。此前召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)，自2013年8月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)，并擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)。 2013年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)向好的推動(dòng)下，我國(guó)物流業(yè)堅(jiān)持貫徹穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，抓住機(jī)遇，穩(wěn)中求變，呈現(xiàn)出一系列新特點(diǎn)。 一、總體運(yùn)行趨穩(wěn)向好 （一）社會(huì)物流總額緩中趨穩(wěn) 2013年，全國(guó)社會(huì)物流總額197.8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.5%，增幅較上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一季度增長(zhǎng)9.4%，上半年增長(zhǎng)9.1%，前三季度增長(zhǎng)9.5%，呈現(xiàn)“緩中趨穩(wěn)”的態(tài)勢(shì)。2013年社會(huì)物流需求系數(shù)為3.5，即每1個(gè)單位的GDP需要3.5個(gè)單位的物流量來(lái)支撐。 從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額181.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.7%，占社會(huì)物流總額的比重為91.8%；進(jìn)口貨物物流總額12.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.4%，占社會(huì)物流總額的6.1%；農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.0%，占社會(huì)物流總額的1.6%；單位與居民物品物流總額2726億元，同比增長(zhǎng)30.4%，占社會(huì)物流總額的0.1%；再生資源物流總額7750億元，同比增長(zhǎng)20.3%，占社會(huì)物流總額的0.4%。 （二）社會(huì)物流總費(fèi)用增速放緩 2013年，社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.3%，增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。 其中，運(yùn)輸費(fèi)用5.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.2%。運(yùn)輸費(fèi)用中，受市場(chǎng)需求減弱影響，道路與水路運(yùn)輸費(fèi)用增速回落，全年同比分別增9.9%和1.1%；而受鐵路改革提價(jià)帶動(dòng)，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用增速明顯回升，全年同比增長(zhǎng)14.3%。 保管費(fèi)用3.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.9%。保管費(fèi)用中，受利率下調(diào)影響，利息費(fèi)用同比增長(zhǎng)8.7%；倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.2%，增幅較2012年回落2個(gè)百分點(diǎn)。 管理費(fèi)用1.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%，增幅較上年回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。 從構(gòu)成結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為52.5%，與上年基本持平。保管費(fèi)用占比為35.0%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；管理費(fèi)用占比為12.5%，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。 （三）物流業(yè)增加值增幅回落 2013年，我國(guó)物流業(yè)增加值3.9萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)8.5%，增幅較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%，較上年降低0.5個(gè)百分點(diǎn)。 其中，交通運(yùn)輸物流業(yè)增加值2.8萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)7.2%。貿(mào)易物流業(yè)增加值7256億元，增長(zhǎng)9.5%。倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)2975億元，增長(zhǎng)9.2%。郵政物流業(yè)增加值1159億元，增長(zhǎng)33.8%。 從構(gòu)成結(jié)構(gòu)看，交通運(yùn)輸物流業(yè)增加值占物流業(yè)增加值的比重為71.8%，仍是物流業(yè)增加值的主要組成部分，同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)；貿(mào)易物流業(yè)增加值占比為18.6%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值占比為7.6%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；郵政業(yè)增加值占比為3%，同比增加0.5個(gè)百分點(diǎn)。 （四）基礎(chǔ)設(shè)施投資有所回升 2013年，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資3.62萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.2%，增幅較上年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)。道路運(yùn)輸業(yè)投資實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，全年完成固定資產(chǎn)投資2.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅較上年提升9.9個(gè)百分點(diǎn)；鐵路運(yùn)輸業(yè)投資仍處于相對(duì)集中期，全年完成固定資產(chǎn)投資6514.74億元，同比增長(zhǎng)6.3%，增幅較上年提升2.7個(gè)百分點(diǎn)；儲(chǔ)業(yè)保持了持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年完成投資4200.7億元，同比增長(zhǎng)32.7%，增幅較上年提升2.8個(gè)百分點(diǎn)；航空運(yùn)輸業(yè)投資保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸業(yè)全年完成投資1284.74億元，同比增長(zhǎng)14.3%，增幅較上年回落20.2個(gè)百分點(diǎn)。 南昌到北京搬家公司