汽車自動(dòng)離合器優(yōu)勢

詳細(xì)內(nèi)容：1. 智能芯控，一芯搞掂 不變?cè)�車結(jié)構(gòu)和功能,直接配裝。 2. 手動(dòng)擋變自動(dòng)擋，模控離合輕松自如 微電子技術(shù)實(shí)現(xiàn); ■ 起步、換擋、行車制動(dòng)不踩離合，順暢操作; ■ 帶擋剎車不熄火，半坡起步不倒溜。 3. 手自兩用，開關(guān)控制，想換就換—— 自控離合系統(tǒng)不變?cè)�車結(jié)構(gòu)，原車離合系統(tǒng)和離合踏板不變，手自合一，互不干擾。既保持手動(dòng)擋的經(jīng)濟(jì)性、樂趣性，又兼具自動(dòng)擋方便性、舒適性、時(shí)尚性，適合不同風(fēng)格，一舉多得。 4. 不須踩離合 ，實(shí)用又方便——真正解決手動(dòng)擋之麻煩(比如坡起、紅綠燈、避讓行人頻繁換擋剎車，配合不好容易熄火、倒溜甚至引起安全事故)。該系統(tǒng)有熄火保護(hù)功能，能根據(jù)汽車的狀態(tài)自動(dòng)精準(zhǔn)的做出相關(guān)動(dòng)作(分離、半離合、結(jié)合)，即使擋位不在N擋且一直踩著制動(dòng)，也不會(huì)熄火。 5. 堵車不再煩，跟車不再累-——“開車?yán)郏瑹�油貴，手腳不空更疲憊。”可見塞車的尷尬!尤其上下班高峰期，城市的馬路堵得像移動(dòng)的露天停車場。在車流中穿行，走走停停，跟車超車真是痛苦!若是開著手動(dòng)擋車，基本上兩腳不空，一會(huì)剎車，一會(huì)離合，一會(huì)油門，緊張兮兮!一趟下來蹬踏幾百次，蹬的雙腿癱軟腰酸背痛。尤其專職司機(jī)真叫累!自動(dòng)離合系統(tǒng)徹底解放左腳，不怕堵車跟車，輕松駕駛自如。 6. 起步不再怕，路口不再急——最煩最尷尬的是——關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子、繁忙路口熄火!斑馬線、紅綠燈、爬坡、堵車跟車、避讓行人，車多人多，你岔我擠;綠燈時(shí)間也短，手動(dòng)車頻繁啟動(dòng)、換擋，一腳制動(dòng)一腳離合，油離配合不好，弄不好熄了火，或羊癲瘋似的竄動(dòng)，動(dòng)作慢的(尤其新手和女性)，幾次變燈都沒能通過，自己急得直犯暈，后面的司機(jī)死鳴笛，越急越熄火!——怎么辦?工大騰飛自動(dòng)離合器 一裝解煩惱! 7. 電子模控不熄火，上坡起步不怕溜——開手動(dòng)擋汽車最怕在市區(qū)擁堵的坡路上跟車，即使是熟練司機(jī)也難免會(huì)熄火溜車，新手就更不用說，遇上上坡跟車時(shí)緊張的渾身冒汗，不知如何是好，甚至想棄車而逃。中汽 “王中王”(自控離合系統(tǒng))讓你可以輕松自如，從容坡起步，不怕倒溜! 8. 換擋輕松，操作平順 ——設(shè)計(jì)自動(dòng)精確控制離合，可根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)及時(shí)發(fā)出準(zhǔn)確的加擋減擋語音提示導(dǎo)引，更準(zhǔn)確地把握換擋時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)輕松的換擋，不用擔(dān)心擋位和速度不匹配、加擋前沖車不足或過度、等問題。 9. 省錢、省油、更省心—— 與手動(dòng)擋操作相比，工大騰飛自動(dòng)王(自控離合系統(tǒng))對(duì)離合器的控制更精準(zhǔn)，響應(yīng)時(shí)間更快，這樣避免空油、空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的有用功就越多，能量的有效利用率就越高，油耗就越低，在擁堵的城區(qū)道路上尤為明顯。 10. 時(shí)尚感受+快樂駕乘——手動(dòng)擋原車的爆發(fā)力和手感依然保持，動(dòng)力不受任何影響，起步提速快，克服了低排量自動(dòng)擋汽車比較“肉”的弱點(diǎn)。并且設(shè)有選擇開關(guān)，手動(dòng)、自動(dòng)切換方便，操作自如。既可享受自動(dòng)擋方便舒適之時(shí)尚，又可保持切換手動(dòng)擋感受駕駛之樂趣! 手動(dòng)擋，變自動(dòng)，原有車，不改變! 工大騰飛自動(dòng)王，直接裝，一體化，真方便! 智能芯，更舒適，好操作，不忙亂! 丟離合，不熄火，少受累，還省錢! 鎖定需求 創(chuàng)新為王! 趕快挖掘——汽車后服特大商機(jī)！