江西地級市車用尿素溶液批發

詳細內容：江西地級市車用尿素溶液批發 江西車用尿素溶液廠家 江西車用尿素溶液包郵 近日，深圳市加油站全部換為國Ⅳ車用柴油，在廣東省率先全面推廣使用。隨著北京、上海、深圳等大城市帶頭踐行國Ⅳ排放標準，預計其他城市也將迅速跟進，直接影響是國內汽車尾氣處理市場需求將加快釋放。 除汽車尾氣處理裝置和催化劑等產品外，在霧霾籠罩、PM2.5時常“爆表”的大環境下，與氮氧化物排放污染密切相關的車用尿素備受關注。車用尿素是什么？干什么用？產品質量如何？ 行業現狀及前景如何？記者進行了采訪。 不屬于傳統農資產品單從名稱上看，車用尿素應該歸類于像化肥、農藥一類的農資產品，但事實并非如此。 “指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。”從事車用尿素行業分析的前瞻網前瞻產業研究院分析師孫海紅告訴記者，重型卡車、客車等柴油車要達到國IV排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR（選擇性催化還原）系統，而此系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了柴油車達到國IV排放標準的必備產品。 據悉，目前國內主流柴油機生產企業，如玉柴、康明斯、濰柴等，已基本達成共識，SCR將是柴油機排放升級的主要技術方向。運行原理是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。 按照我國頒布實施的第四、第五階段車用燃油國家標準，從2013年10月后出廠的柴油重型車新車，都安裝了車用尿素尾氣凈化裝置，以供添加車用尿素。一些用戶為降低使用成本，會在上牌后直接把SCR系統拆下來，等到年檢時再裝上去應付一下。在業內人士看來，拆除SCR系統雖可節省車用尿素使用成本，但該系統若長時間不用就會氧化，噴嘴也易堵塞，造成一套價值數萬元的系統報廢，得不償失。